Enrique Kogan

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  Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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Hyundai emite un llamado a revisión para más de 600,000 vehículos con múltiples problemas

Hyundai emitió un llamado a revisión para más de 600,000 vehículos debido a múltiples problemas, incluyendo una falla potencialmente peligrosa en el despliegue de las bolsas de aire. Según dos comunicados de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), 610,227 vehículos fueron llamados a revisión debido a dos problemas que podrían aumentar el riesgo de accidente. La mayoría de las unidades (568,576) fueron retiradas debido a un problema con la bolsa de aire lateral tipo cortina, que podría provocar que se despliegue incorrectamente en caso de accidente, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones, según la organización. Este llamado a revisión afectó a los vehículos Hyundai Palisade fabricados entre 2020 y 2025. El segundo llamado a revisión se refería a un problema en el que el panel de instrumentos del vehículo podía no mostrar información importante sobre seguridad. Los modelos afectados por el segundo retiro fueron: Ioniq 5 2026 Kona 2026 Palisade 2026 Palisade Híbrido 2026 Santa Cruz 2026 Santa Fe 2026 Santa Fe Híbrido 2026 Sonata 2026 Sonata Híbrido 2026 Tucson 2026 Tucson Híbrido 2025-2026 Tucson Híbrido Enchufable 2025-2026 El panel de instrumentos se puede reparar con una actualización de software inalámbrica, pero los clientes tendrán que esperar para saber cuál es la solución al problema de las bolsas de aire. Hyundai anunció que planea enviar notificaciones a los propietarios afectados a finales de marzo. Principales recalls de Hyundai en 2025 1. Hyundai Palisade – Airbags de cortina defectuosos Hyundai emitió un gran retiro para aproximadamente 568,576 SUVs Hyundai Palisade (modelos 2020-2025) debido a que las bolsas de aire laterales tipo cortina de la tercera fila podrían no desplegarse correctamente en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. 2. Hyundai Palisade – Problema en los cinturones de seguridad Otra campaña importante afectó a 568,580 Palisade (modelos 2020-2025), donde los cierres de los cinturones podrían no engancharse correctamente. 3. Tucson y Santa Cruz – Vehículos que pueden rodar sin freno En algunos mercados (por ejemplo Arabia Saudita), se emitió un recall para 2,577 unidades del Hyundai Tucson 2025 por un defecto en el cableado interno de la consola que podía permitir que el vehículo se moviera desde “Park” sin presionar el freno. 4. Hyundai Ioniq 5 N – Problema de frenado (Left-Foot Braking) Hyundai llamó a revisión 1,508 unidades del Ioniq 5 N 2025 porque la función de frenado con pedal izquierdo podía reducir la efectividad del sistema de frenos, aumentando la distancia de parada. 5. Santa Fe – Riesgo de fuego tras un choque Se llamó a revisión más de 135,000 Hyundai Santa Fe 2024-2025 porque un terminal del motor de arranque mal instalado podría causar un cortocircuito en caso de choque, con riesgo de incendio. 6. Palisade – Riesgo de incendio (casos aislados) Hubo también un recall menor (~620 unidades) del Hyundai Palisade 2025 por un defecto en la bomba de aceite electrónica que podía provocar un cortocircuito y múltiples incendios. Otras campañas menores Además, bases de datos y reportes muestran otros retiros menores en 2025 para modelos como: Ioniq 5 (2025) por tensores de suspensión o pernos de sujeción que pueden no estar suficientemente apretados. Ioniq 5 (2025) por anclajes de cinturones de seguridad frontales mal sujetados. ¿Qué hacer si tienes un Hyundai? Para saber si tu vehículo específico está bajo recall, puedes verificarlo ingresando tu VIN (número de chasis de 17 dígitos) en la base de datos oficial de la agencia de seguridad vial de tu país. En EE. UU. por ejemplo puedes usar el sitio de NHTSA.